
Шкафы низковольтного выдвижного типа данной серии представляют собой модульные конструкции, собранные на заводе из стандартных модулей (FBA).
Шкафы низковольтного выдвижного типа данной серии представляют собой модульные конструкции, собранные на заводе из стандартных модулей (FBA). Раздаточные шкафы низкого напряжения данной серии предназначены для использования на электростанциях, подстанциях, в нефтехимической, металлургической и сталепрокатной промышленности, в сфере транспорта и энергетики, в легкой промышленности и текстильной промышленности, а также на предприятиях и в жилых комплексах, высотных зданиях и других объектах в качестве оборудования для преобразования, распределения и управления электроэнергией в электросетях переменного тока частотой 50–60 Гц с номинальным рабочим напряжением 660 В и ниже. Данное оборудование соответствует национальным отраслевым стандартам GB 7251.1 «Комплектное коммутационное оборудование низкого напряжения» и JB/T 9961 «Комплектное выдвижное коммутационное оборудование низкого напряжения», а также международному стандарту IEC 439-1.
Температура окружающего воздуха не выше +40 °C и не ниже -5 °C, при этом средняя температура за 24 часа не превышает +35 °C.
Атмосферные условия: воздух чистый, относительная влажность не превышает 50 % при максимальной температуре +40 °C; при более низких температурах допускается более высокая относительная влажность, например 90 % при +20 °C, однако следует учитывать, что при изменениях температуры возможно случайное образование конденсата.
Высота над уровнем моря не превышает 2000 м.
Данное устройство предназначено для транспортировки и хранения в диапазоне температур от -25 °C до +55 °C, при этом в течение короткого времени (не более 24 часов) температура может достигать +70 °C. При таких предельных температурах устройство не должно получать каких-либо необратимых повреждений и должно нормально функционировать в обычных условиях.
Если вышеуказанные условия эксплуатации не могут быть выполнены, вопрос должен решаться по согласованию между пользователем и производителем.
В случае использования данного оборудования на морских нефтяных буровых платформах и атомных электростанциях необходимо заключить отдельное техническое соглашение.
Основная конструкция корпуса распределительного шкафа состоит из сборных элементов из профилей типа C. Профили типа C изготавливаются путем гибки стального листа с монтажными отверстиями, модуль которых составляет E=25 мм. Все каркасы шкафа и внутренние перегородки подвергаются оцинковке и фосфатированию. Дверные панели и боковые стенки по периметру покрываются высокодавлением электростатическим порошковым напылением.
| 1. Электрические характеристики | |
| Номинальное напряжение изоляции | 660V(1000)V |
| Номинальное рабочее напряжение | 380V、660V |
| Максимальный рабочий ток главной шины | 5000A |
| Номинальная выдерживаемая сила тока главной шины | 100kA/1s |
| Номинальный пиковый ток, выдерживаемый главной шиной | 220kA/1s |
| Максимальный рабочий ток распределительной шины (вертикальной шины) | 1000A |
| Пиковый ток распределительной шины (вертикальной шины) | |
| Стандартный вариант | 105 кА (максимальное значение)/0,1 с |
| Усиленный | 176 кА (максимальное значение)/0,1 с |
| 2. Степень защиты |
| Соответствует стандартам IEC 529 и DIN 40050 |
| IP30 — защита от попадания твердых частиц размером более Φ2,5 мм |
| IP40 — защита от попадания твердых частиц размером более Φ1,0 мм |
| IP54 — защита от пыли и брызг, поступающих с любого направления |
| (При заказе с классом защиты IP54 следует проконсультироваться с производителем) |
Шкафы распределения силового питания (PC): в них могут использоваться автоматические выключатели серий Emax, MT, 3WN, AH, ME и др.
Шкафы управления электродвигателями (MCC): собираются из выдвижных ящиков различного размера; в качестве главных выключателей в каждой цепи используются автоматические выключатели в пластиковом корпусе с высокой отключающей способностью или поворотные выключатели нагрузки с плавкими предохранителями. Шкафы автоматической компенсации коэффициента мощности (с устройствами компенсации коэффициента мощности в ручном, автоматическом и дистанционном режимах)
| Высокий | Широкий | Глубокий | Примечание | ||
| H | B | T | T1 | T2 | |
| 2200 | 400 | 1000 | 800 | 200 | Переход на главную шину |
| 2200 | 400 | 1000 | 800 | 200 | F1s-1250-2000 ME630-1605 |
| 2200 | 600 | 1000 | 800 | 200 | F2s-21500 |
| 2200 | 800 | 1000 | 800 | 200 | F4s-3200 ME2000-3200 |
| 2200 | 1000 | 1000 | 800 | 200 | F5s-4000 ME3205 |
| 2200 | 1200 | 1000 | 800 | 200 | ME4005 |
| Высокий | Широкий | Глубокий | Примечание | ||||
| H | B | B1 | B2 | T | T1 | T2 | |
| 2200 | 1000 | 600 | 400 | 600 | 400 | 200 | Одностороннее управление |
| 2200 | 1000 | 600 | 400 | 1000 | 400 | 200 | Двустороннее управление |